中国皮克斯动画工作室就特别看重准备。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，汽车MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，汽车这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于被提及的重点问题，品牌目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

同时还宣布将实施分批用餐制度，把俄避免餐厅过于拥挤。在黄瑞玲看来，罗斯主疫情后个性化、罗斯主定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时，当成MSC地中海邮轮方面还表示：当成目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

顺应中国逐步步入老龄化社会、中国鼓励多胎生育的趋势，中国以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，汽车为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、品牌航程长短不一的精彩航次。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，把俄而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、把俄二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。按照计划，罗斯主MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

很多旅客都是中老年人，当成船员很多是外籍不会说中文，当成沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国邮轮市场稳步复苏，中国我们也将进一步完善工作和部署安排，中国并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

汽车黄瑞玲对本报记者表示。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，品牌将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。